Las y los usuarios vulnerables
Resumen del quinto capítulo del Libro para la Conducción en Chile (Clase B) de CONASET: cómo proteger a quienes no tienen una carrocería que los proteja —peatones, personas mayores, niñas y niños, motociclistas y ciclistas— y las reglas del Sistema de Retención Infantil.
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≈50%
De las víctimas mortales del mundo son usuarios vulnerables
1,5 m
Distancia lateral mínima al adelantar a un ciclista
3×
Menos lesiones en la cabeza usando casco
≤8 años
O ≤135 cm: obligación de silla infantil (SRI)
¿Quiénes son los más vulnerables?
Todas las personas están expuestas a un siniestro, pero algunas son más vulnerables porque su cuerpo recibe directamente el impacto: niñas y niños, peatones —en especial personas mayores—, ciclistas y motociclistas. Junto con sus pasajeros representan casi la mitad de las víctimas mortales del tránsito en el mundo.
Peatones
En Chile los atropellos son cerca del 15% de los siniestros, pero las personas atropelladas fallecidas son cerca del 28% del total. Se mueven de forma impredecible y muchas veces distraídas con el celular o los audífonos.
- Anticípate a posibles infracciones: peatones que descienden o cruzan de forma indebida.
- Reduce la velocidad cerca de buses o vehículos detenidos: alguien puede aparecer de repente.
- En calles comerciales, zonas escolares y residenciales, conduce a baja velocidad.
- Ante personas ebrias, con discapacidad o mayores, dales tiempo y la preferencia.
Personas mayores
Menor movilidad y reacciones más lentas, dificultad para apreciar la velocidad y los colores del semáforo. Pueden necesitar 4 segundos más que una persona joven para cruzar una calle de 16 m.
Niñas y niños
Su vista no se desarrolla del todo hasta los 15 años y solo ven una cosa a la vez. Actúan impulsivamente y todo es juego. Recién entre los 9 y 12 años empiezan a actuar con seguridad en el tránsito.
Motociclistas y ciclistas
Motociclistas
Sin carrocería, sus siniestros resultan fácilmente fatales. Son pequeños y difíciles de ver, y suelen circular a alta velocidad: ten especial cuidado en los cruces, donde son frecuentes las colisiones.
Ciclistas
Un ciclo (bicicleta, scooter, patines) es un vehículo. El casco reduce hasta 3 veces las lesiones en la cabeza. Aprende a convivir con la micromovilidad.
Al adelantar a una persona ciclista, deja un espacio lateral de al menos 1,5 metros: puede desviarse o tambalear, sobre todo con viento fuerte o en subidas.
- Deja al menos 1,5 metros de espacio lateral al adelantar.
- No adelantes antes de un cruce ni en él, sobre todo si vas a virar a la derecha: al virar pierdes la preferencia.
- Los ciclos no tienen espejos: cuidado con tus puntos ciegos y con la escasa iluminación de noche.
- No circules, te detengas ni estaciones en las ciclovías; mira antes de abrir la puerta.
Niñas y niños en el automóvil
El uso del Sistema de Retención Infantil (SRI) es obligatorio y salva vidas. Estas preguntas tienen doble valor en el examen Nexteo.
Asiento trasero
Prohibido trasladar a menores de 12 años adelante (salvo cabina simple).
Edad / talla
SRI obligatorio hasta los 8 años inclusive, o ≤135 cm y ≤33 kg.
A contramarcha
Mirando hacia atrás el mayor tiempo posible, mínimo hasta los 2 años.
Anclaje
ISOFIX, LATCH o cinturón. Uno bien instalado ya es seguro; no combines dos.
Certificación
Debe estar certificado y acreditado en Chile (etiqueta amarilla).
Desde el primer viaje
Úsalo desde que nace, incluido el trayecto de vuelta a casa.
No usar el SRI es una falta gravísima: multa de 1,5 a 3 UTM y suspensión de la licencia de 5 a 45 días. Recuerda además activar los seguros de niños en las puertas.
Preguntas frecuentes
¿Quiénes son las y los usuarios vulnerables del tránsito?
Son las personas más expuestas a sufrir lesiones graves en un siniestro porque no cuentan con una carrocería que las proteja: peatones (en especial personas mayores), niñas y niños, ciclistas y motociclistas. Junto con sus pasajeros representan casi la mitad de las víctimas mortales del tránsito en el mundo.
¿Qué distancia debo dejar al adelantar a un ciclista?
La normativa indica dejar un espacio lateral de al menos 1,5 metros al pasar cerca de una persona ciclista, ya que puede desviarse o tambalear, sobre todo con viento fuerte o en subidas. Además, no puedes circular, detenerte ni estacionar en las ciclovías.
¿Hasta qué edad o talla es obligatorio el Sistema de Retención Infantil (SRI)?
Desde marzo de 2017 es obligatorio trasladar en SRI a niñas y niños de hasta 8 años inclusive (hasta un día antes de cumplir 9), o con estatura menor o igual a 135 cm y 33 kg de peso, en el asiento trasero. El incumplimiento es una falta gravísima: multa de 1,5 a 3 UTM y suspensión de la licencia de 5 a 45 días.
¿Los menores de 12 años pueden ir en el asiento delantero?
No. Desde marzo de 2016 está prohibido trasladar a menores de 12 años en los asientos delanteros (excepto en vehículos de cabina simple). Deben ir en el asiento trasero con un SRI adecuado a su peso, talla y desarrollo, o con el cinturón de seguridad si ya les queda bien posicionado.
¿Por qué es tan importante el casco para las personas ciclistas?
Porque las lesiones en la cabeza son las más importantes en caso de atropello, y el casco reduce hasta tres veces la probabilidad de sufrirlas. El ciclista no cuenta con carrocería: su cuerpo recibe el mayor impacto.
Lleva la teoría al examen
La seguridad infantil tiene doble valor en el examen. Practica con preguntas basadas en el temario oficial del examen teórico Clase B.
Resumen basado en el Capítulo 5 del Libro para la Conducción en Chile (CONASET).