Seguridad vial
Resumen del cuarto capítulo del Libro del Nuevo Conductor Motociclistas (Clase C) de CONASET: los elementos de seguridad pasiva —el casco y el equipo de protección— y cómo hacerte ver y ser visto, tu mayor defensa como motociclista.
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4 de 5
Siniestros moto-auto: la moto no fue vista
24%
Menos riesgo con casco blanco vs. negro
80 km/h
Vías donde se exige ropa que cubra brazos y piernas
180°
Visión periférica que debes abarcar
El casco
Es el elemento de seguridad fundamental y obligatorio para el conductor y su acompañante: reduce las lesiones craneales incluso a baja velocidad. Debe estar certificado según una norma internacional y llevar impresos marca, talla y normas. El casco integral es el más seguro (es el único que protege la cara).
DOT
Standard N°218 (EE.UU.)
JIS
8133, año 2000 o posterior (Japón)
ECE
22.04 o posterior (Europa)
El equipo de protección
El motociclista es frágil: no tiene la protección de una carrocería. Cúbrete bien.
Guantes
De material resistente al roce, que cubran la mano completa (al caer, protegemos el golpe con las manos).
Calzado
Cerrado y que cubra el tobillo, idealmente con planta antideslizante. Mejor botas que zapatillas.
Ropa
En vías de 80 km/h o más, debe cubrir totalmente piernas y brazos, de material resistente al roce.
Protección ocular
Anteojos (no de vidrio) o la mica del casco, para proteger los ojos de insectos y viento.
Traje y protecciones
Lo ideal: traje integral con protecciones de rodillas, hombros, codos y espalda.
Hazte ver y ser visto
- Usa ropa de colores claros y llamativos, con elementos reflectantes.
- Elige un casco de color vivo que contraste con el entorno.
- Circula siempre con las luces encendidas, urbano e interurbano, incluso de día.
- Cuenta con espejos a ambos lados y regúlalos para reducir tus puntos ciegos.
- Evita ubicarte en los puntos ciegos de otros vehículos.
- Señaliza toda maniobra con la mayor anticipación posible.
El color del casco importa
Un estudio en Nueva Zelanda asoció el casco blanco con un 24% menos de riesgo de colisión que el negro, y los cascos de color claro con un 19% menos que los oscuros. Mantén siempre una mirada lejana (a dónde vas) y una atención cercana (baches, marcas, tránsito que te rodea), con visión periférica.
Por regla general está prohibido tocar la bocina; el único caso permitido es para prevenir un siniestro.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el casco y qué requisitos debe cumplir?
Sí. El casco es obligatorio para el motociclista y su acompañante, y reduce las lesiones en el cráneo incluso a bajas velocidades. Debe estar certificado según alguna norma internacional (DOT de EE.UU. N°218, JIS de Japón, o ECE 22.04 o posterior de Europa) y llevar impresa en su interior la marca, la talla y las normas. Debe ir siempre bien ajustado y abrochado.
¿Qué otros elementos de protección debo usar?
Además del casco: guantes de material resistente al roce que cubran la mano completa, calzado cerrado que cubra el tobillo (idealmente antideslizante) y protección ocular (anteojos que no sean de vidrio, o la mica del casco). En vías con velocidad máxima igual o superior a 80 km/h, debes usar ropa que cubra totalmente piernas y brazos.
¿Cuándo debo desechar el casco?
Cuando presente roturas o daño en su estructura o en el sistema de retención (correa, traba, cierre), y siempre después de un impacto, aunque no se aprecien daños por fuera. Conviene destruirlo o cortarle las correas para que nadie lo use sin saber que ya no protege.
¿Cómo puedo hacerme más visible en moto?
Se estima que en 4 de cada 5 siniestros moto-auto la motocicleta no fue vista. Usa ropa de colores claros y reflectantes, un casco de color vivo (un estudio asocia el casco blanco con un 24% menos de riesgo que el negro), lleva las luces siempre encendidas —incluso de día— y evita ubicarte en los puntos ciegos de otros vehículos.
Prepárate para el examen Clase C
Practica con preguntas basadas en el temario oficial del examen teórico de motocicletas y llega seguro a tu examen.
Resumen basado en el Capítulo 4 del Libro del Nuevo Conductor Motociclistas (CONASET).