El conductor: capacidades y factores de riesgo
El factor humano es la causa de la mayoría de los siniestros. Este capítulo trata las capacidades del conductor —vista, oído, reflejos— y todo lo que las deteriora: alcohol, drogas, fatiga, sueño, fármacos y distracción. También cubre las infracciones y la conducción preventiva.
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0,0 g/L
La dosificación más segura para conducir
0,8 ‰
Desde donde hay estado de ebriedad
≈1 s
Tiempo de reacción de un conductor atento
0,5 ‰
Alcohol equivalente al efecto de la fatiga
Las capacidades del conductor
La vista aporta la mayor parte de la información al conducir: agudeza, visión periférica, profundidad y adaptación a la luz. El oído alerta de lo que no vemos. Las capacidades motrices y un buen estado físico y mental completan el cuadro. Cualquier deterioro de estas capacidades aumenta el tiempo de reacción y el riesgo.
El alcohol
El alcohol es depresor del sistema nervioso: reduce reflejos y percepción incluso en dosis bajas. El cuerpo lo elimina muy lento (0,10–0,15 g por hora), por lo que no hay truco para "bajar" rápido.
Bajo la influencia del alcohol (sanción).
Estado de ebriedad (sanción mayor).
Euforia, sobrevaloración de facultades y menos reflejos.
Desinhibición y dificultad para hablar y coordinar.
Otros factores que reducen tus capacidades
El alcohol
Reduce reflejos y percepción desde dosis bajas; se elimina solo 0,10–0,15 g por hora.
Las drogas
Alteran la percepción, la atención y el tiempo de reacción de forma impredecible.
La fatiga y el sueño
Bajan la capacidad y provocan micro-sueños; peligrosos al final del viaje.
Enfermedades y medicamentos
Muchos fármacos dan somnolencia: revisa el prospecto y consulta al médico.
La distracción
El celular y otras distracciones apartan la vista y la mente de la vía.
La alimentación
Comidas pesadas producen somnolencia; la hidratación y las pausas ayudan.
Adaptación a la vía y conducción preventiva
El capítulo cierra con la conducción en condiciones adversas (lluvia, niebla, viento), nocturna, en curva y en autopista, más la conducción económica y eficiente, que reduce consumo y desgaste, y las técnicas de conducción preventiva: anticipar los peligros, mantener velocidades moderadas y dejar siempre una vía de escape.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los niveles de alcohol que sanciona la ley?
Se está bajo la influencia del alcohol con una dosificación superior a 0,3 e inferior a 0,8 gramos por mil de sangre, y en estado de ebriedad con 0,8 gramos por mil o más. El cuerpo elimina apenas 0,10 a 0,15 gramos por hora, así que no hay forma de acelerarlo. La dosificación más segura para conducir es 0,0 g/L: para el conductor profesional, no beber es la única opción responsable.
¿Por qué la fatiga es tan peligrosa en el transporte?
La fatiga baja la capacidad del conductor y sus primeros síntomas pasan desapercibidos. Puede producir efectos similares a una dosificación de alcohol de 0,5 gramos por mil. La mayoría de los siniestros por fatiga ocurren en los kilómetros finales del viaje, cuando el conductor cree que 'ya casi llega'. La solución son las paradas de descanso preventivas.
¿Cómo afectan los medicamentos a la conducción?
Muchos fármacos de uso común (antihistamínicos, relajantes, algunos analgésicos y ansiolíticos) producen somnolencia o disminuyen los reflejos. Siempre revisa el prospecto y consulta al médico si vas a conducir; el que un medicamento sea legal y recetado no significa que sea seguro al volante.
¿Qué puede pasar con la licencia por infracciones graves?
Las infracciones gravísimas y la reincidencia pueden llevar a la suspensión, cancelación o inhabilitación de la licencia de conductor. Conducir bajo la influencia del alcohol, en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas tiene sanciones específicas, más severas para quien conduce profesionalmente.
Prepárate para el examen profesional
Practica con preguntas de fuentes oficiales de las licencias A1 a A5 y llega seguro a tu examen teórico.
Resumen basado en el Capítulo 2 del Libro del Nuevo Conductor Profesional (CONASET).