El vehículo: documentación, mecánica y seguridad
La sección más extensa del libro. El conductor profesional debe dominar la mecánica de su vehículo para detectar fallas antes de que provoquen un siniestro: documentación, pesos y dimensiones, los sistemas mecánicos, la seguridad activa y pasiva y las revisiones periódicas.
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45 t
Peso bruto total máximo (camión con remolques)
2,60 m
Ancho máximo exterior, con o sin carga
4,20 m
Alto máximo con o sin carga
+50%
Distancia de frenado con amortiguadores gastados
La documentación del vehículo
Cuatro documentos que siempre deben estar vigentes.
Placa patente única
Distintivo que individualiza al vehículo.
Permiso de circulación
Padrón que identifica al vehículo y a su dueño para circular.
Revisión técnica
Certificado al día que acredita el estado mecánico y de emisiones.
Seguro obligatorio (SOAP)
Cobertura vigente ante siniestros con personas.
Pesos y dimensiones máximos (Sólo A3, A4 y A5)
Los vehículos no pueden exceder los pesos y dimensiones que fija la ley, controlados en las plazas de pesaje. El peso bruto total de un camión con remolques llega a 45 toneladas; el ancho máximo exterior es 2,60 m y el alto máximo 4,20 m (4,30 m en ciertos camiones). El largo máximo es de 13,20 m para un bus, 18 m para un bus articulado y 11 m para camión y remolque.
Los sistemas del vehículo
Conocer cómo funcionan permite anticipar la falla, no solo repararla.
Motor y alimentación
Combustión, lubricación y refrigeración; base de la propulsión.
Transmisión y dirección
Llevan la fuerza a las ruedas y permiten controlar la trayectoria.
Frenos
De tambor y de disco; el sistema crítico de la seguridad activa.
Suspensión y neumáticos
Adherencia y estabilidad; unos amortiguadores gastados alargan el frenado.
Sistema eléctrico
Batería, alternador y luces; falla frecuente si no se mantiene.
Bastidor y carrocería
La estructura que soporta el conjunto y absorbe los impactos.
Seguridad activa y pasiva
Seguridad activa — evitar el siniestro
Frenos (tambor y disco), ABS, control de estabilidad, dirección, suspensión y neumáticos en buen estado. Todo lo que ayuda a mantener el control y a detener el vehículo a tiempo.
Seguridad pasiva — reducir el daño
Cinturón de seguridad, airbag y apoyacabezas. El cinturón y el airbag se usan juntos y se complementan: ninguno sustituye al otro. Para ser eficaz, el cinturón debe ir bien ajustado.
Las revisiones del vehículo
Diarias
Niveles, presión y estado de neumáticos, luces y frenos, antes de cada turno.
Semanales
Revisión más detallada de niveles, correas, batería y estado general.
Mensuales
Controles profundos según el manual del fabricante y el kilometraje.
Preguntas frecuentes
¿Qué documentos debe llevar al día el vehículo?
La placa patente única, el permiso de circulación (padrón), el certificado de revisión técnica al día y el certificado de seguro obligatorio (SOAP) vigente. Son la documentación básica que la autoridad puede exigir en cualquier fiscalización.
¿Cuáles son los pesos y dimensiones máximos (A3, A4, A5)?
El peso bruto total de un camión con uno o varios remolques puede llegar a 45 toneladas. El ancho máximo exterior, con o sin carga, es 2,60 m; el alto máximo es 4,20 m (4,30 m para ciertos camiones). En largo: bus 13,20 m, bus articulado 18 m, camión 11 m y remolque 11 m. También hay límites de masa por eje simple, doble y triple.
¿Qué diferencia hay entre seguridad activa y pasiva?
La seguridad activa reúne todo lo que ayuda a evitar el siniestro: frenos (de tambor y de disco), ABS, control de estabilidad, dirección, suspensión y neumáticos en buen estado. La seguridad pasiva reduce las lesiones cuando el siniestro ya ocurre: cinturón de seguridad, airbag y apoyacabezas. El cinturón y el airbag se complementan; ninguno sustituye al otro.
¿Con qué frecuencia debe revisar el vehículo?
El conductor profesional realiza controles diarios (niveles de aceite y refrigerante, presión y estado de neumáticos, luces, frenos), controles semanales y controles mensuales más profundos. Detectar una falla a tiempo es lo que evita que se transforme en un siniestro en ruta.
Prepárate para el examen profesional
Practica con preguntas de fuentes oficiales de las licencias A1 a A5 y llega seguro a tu examen teórico.
Resumen basado en el Capítulo 2 del Libro del Nuevo Conductor Profesional (CONASET).